Balance 2013

Termina el año, y con ello toca hacer balance general en todos los ámbitos de la vida, y marcarse nuevos retos para el año que comienza. Como no iba a ser menos, también para las dos ruedas llega el balance pertinente.

He terminado diciembre con tres rutas llanas, que las piernas a estas alturas ya no dan para mucho más. El día 15 fuimos al Polígono Los Llanos, el 17 a Ontinar de Salz y por último el 29, el sábado pasado, a Valmadrid, que si sumamos la excursión por la carretera de Castejón de la anterior entrada, suponen en total 267 km en diciembre, y un total de 4333 km en todo el año.

Este 2013 ha supuesto el año de mayor kilometraje hasta la fecha, por primera vez he superado los 4000 km, holgadamente además, si bien ha sido bastante dispar a lo largo de los meses. También ha sido el año con más salidas (59), y todo ello a pesar de la conocida baja que me tuvo apartado un tiempo de la bici.

En líneas generales, bastante satisfecho con el transcurso del año. Me ha quedado la espina de no poder hacer la Rompepiernas, por la citada lesión, y más si cabe sabiendo que este año no la van a hacer, pero bueno, seguro que tengo ocasión de realizarla más adelante.

Para el 2014 que entrará en poco más de 12 horas, tengo varios retos marcados, en forma de etapas, que me gustaría hacer: El recorrido francés de la QH, una ruta por los CIMAS de los alrededores de Daroca, la subida al Santuario del Moncayo... retos que tendré en mente, aunque sin obsesionarme con ellos. Siempre he dicho que cada reto no logrado es un reto para en año siguiente.

En cuanto a kilometraje, me voy a marcar el 4500 como meta. Si el año que entra puedo ser tan regular como la segunda parte de este 2013, no habrá problemas para ello.

Os deseo a todos un gran año nuevo.

Saludos.

Investigando las obras (II) (A-1102)

Hacía ya casi cuatro meses que no pasaba por la A-1102, carretera que une Villanueva de Gállego con Castejón de Valdejasa, y que llevan ya un tiempo arreglando. Pero entre que la tenía en la cabeza, y que un compañero del foro APM me preguntó por su estado, para allá que me he ido hoy, a comprobar el avance de las obras.

No iba demasiado confiado. Entre que ya de por sí se lo están tomando con calma (empezaron en 2012, y terminarán, espero, en 2014, para 20 km de carretera), y que además con la crisis todo son postergar actuaciones en infraestructuras, no esperaba mucho más allá de lo que vi en agosto. Pero lo cierto es que me he equivocado.

Saliendo de Villanueva, comienzo la carretera en obras. Por los primeros kilómetros del nuevo asfalto ya había pasado. Está algo sucio de tierra por los camiones de obra, y el firme en sí es más bien rugoso, pero comparado con lo que había antes es un paseo por las nubes.

Saliendo de Villanueva

Al cabo de 5 km por esta carretera terminaba el asfalto la vez anterior. De hecho, al llegar a ese punto, el asfalto sigue, pero se puede apreciar que está más nuevo.

Hasta este punto estaba la vez anterior... seguimos a ver...

Poco a poco, nos vamos internando hacia el alto de San Esteban y el recinto militar. Para mi sorpresa, veo que van pasando los kilómetros y la carretera sigue arreglada... ¿Estará ya terminada? Pero claro, las líneas amarillas me hacían desconfiar...

Al final de esta recta, comienza el puerto. Seguimos con asfalto nuevo.

Comienzo a subir, primeras rampas que me hacen sufrir más de lo que recordaba. Se nota mi falta de forma a estas alturas del año, pero cojo ritmo tranquilo, y voy subiendo disfrutando del bosque que rodea la carretera.

A mitad de puerto.

Finalmente, ya con la idea de llegar hasta arriba, a 2'5 km de coronar, veo la típica señal de gravilla... y el asfalto arreglado se acaba.

Aquí se han dejado el "tajo"...

Todavía he podido seguir unos 500 o 600 metros más, pero en seguida la carretera se convierte en un camino de arenilla, que hace que la rueda de la bici patine constantemente, y me obliga a dar la vuelta.

Como curiosidad un apunte, no sólo se ha ensanchado la carretera (para quien la conozca es más que evidente, la anterior era poco más de la mitad), sino que también se ha modificado alguna curva. De hecho, me he encontrado uno de los cambios de trazado en esos 500 metros sobre asfalto malo / tierra. En la foto se ve cómo la carretera iba por la derecha, y el nuevo trazado irá recto, por el centro.

Curva rectificada. Hay tres o cuatro a lo largo de la ascensión.

Poco más, al no poder seguir, he dado la vuelta y he bajado. En general, muy buenas sensaciones, me da que cuando esté terminada va a ser ruta de mucho tránsito de ciclistas, con asfalto nuevo y un paisaje muy agradable, que se puede combinar bien con otras carreteras y no exento además de cierta dureza en algunas rampas (incluso algunas de ellas acentuadas con respecto al trazado viejo, me ha dado la sensación...)

Ah! Y he podido disfrutar del descenso de este puerto por primera vez. Bajar con la mano constantemente en el freno, sin parar de dar botes era agotador.

Un saludo.