Ruta por la comarca del Aranda

Las rutas que, como en esta ocasión, se preparan días antes, se cogen sin duda con más ganas. Era el caso de la salida de este domingo, 22 de septiembre, fecha reservada para subir el Alto de la Crucija, que tanto tiempo llevaba en la cabeza y que por fín puedo contar en mi haber.

Comienzo el domingo a las 8:30 de la mañana, en Nigüella. La mañana está bastante fresca, tanto que la primera hora me la paso buscando desesperadamente zonas de sol que me calienten los brazos. Salgo hacia Morata de Jalón y pasadas las vías del tren giro a la derecha dirección Morés.

El paisaje no tiene nada que ver con lo que estamos acostumbrados los de la capital, ni mucho menos. Monte, árboles y arbustos, lo cierto es que da gusto planearse rutas así. Poco antes de llegar a Purroy, paso por un pueblo abandonado (de hecho ya no tiene ni entrada desde la carretera) que curiosamente se llama -llamaba- Villanueva.

Pueblo abandonado desde la carretera,

en lo alto del primer monte.

Atravieso Purroy y seguidamente Morés, y me dirijo hacia Brea de Aragón. Me espera el Alto de la Campeja, 3 km al 6%, que comienza a probar mis piernas. Las sensaciones no son malas, y de momento el asfalto está bastante bien.

Descenso rápido, ayudado por el buen arcén de este tramo de carretera. Recién comenzado me cruzo con un grupo de ciclistas que me desean una buena jornada.

 

Alto de la Campeja. Al fondo, Brea de Aragón.

Tras pasar Brea, Illueca y Gotor, llego a Jarque, donde después de pasar el pueblo, y tras el repecho que hay a la salida, me dirijo hacia Oseja, donde comenzará la principal dificultad del día: el Alto de la Crucija. 

Cortesía de Adrián Lorente

Tal y como figura en la altimetría, una vez pasado Jarque, se toma un desvío a la derecha, que es justo el punto de comienzo de la altimetría. En este caso, subo la vertiente sur. Tiene tres partes diferenciadas. La primera, 3 km. ascendentes, los dos primeros de toma de contacto en torno al 3% y el tercero al 5%. Le sigue una zona de un km de bajada, antes de entrar en el pueblo de Oseja. Una vez abandonamos el pueblo, 4,5 km continuos de subida hasta la cima, que ronda el 4,5 %. A destacar los tres km centrales, que superan el 5%.

Curiosamente la carretera está bastante bien, y el puerto es bastante constante, sin grandes rampas, lo que facilita la ascensión. Adjunto unas cuantas imágenes (la primera foto la he sacado de internet, ya que para hacerla yo tendría que haberme parado a mitad de ascensión... y no estaba por la labor. Pero sirva para dar cuenta de las vistas del lugar):

A un kilómetro de la cima. 

Se aprecia gran parte de la ascensión.

 

Arriba, con el Moncayo al fondo.

 

Terminando el descenso, con las paredes de 

piedra a los lados. Impresionante espectáculo.

Tras algo más de 4 km de descenso, llego a un cruce en el que giro a la derecha, y entro en Calcena, donde hago la pertinente parada en el albergue. Hasta aquí, 56 km, y casi 3 horas de pedaleo, las piernas un poquito tocadas. El sol ya pega de lo lindo.

Tras un refrigerio vuelvo a coger la bici, y ya sin más me dirijo de nuevo a Nigüella, esta vez por Trasobares, Tierga y Mesones. Este último tramo con mucha más bajada que subida, pero aun así, rompepiernas donde los haya. En 27 km. conté hasta 8 repechos de más de 500 metros, lo que hace una idea de los toboganes típicos de la zona.

Trasobares desde el alto homónimo.

Pasadas las 13 horas, entro en Nigüella. Dejo atrás 83 km. en algo más de 4 horas. La media, esta vez, se queda en un pobre 20,3 km/h, pero, amigo, esto no es Zaragoza... 

Ruta impresionante en vistas. Aunque el cansancio fue mucho, quedé ampliamente recompensado.

Saludos.

Puebla de Albortón

Comenzamos septiembre, y qué mejor manera de hacerlo que dándole un poquito a los pedales. Ya han pasado 10 días desde la última salida, es lo que toca cuando se unen un domingo trabajado y una semana de mañanas... el martes tuve fiesta, pero se juntó el cierzo con el remoloneo, y al final no salí.

Agosto terminó con 6 salidas, 478 km. al zurrón, 2847 en lo que va de año. O lo que es lo mismo, ya sólo quedan 1153 para completar el reto que tenía para 2013, a pesar del parón de más de un mes que tuve con la maldita baja... Pero bueno, nos quedamos con lo positivo que es mucho.

De esos 1153 km que quedan, ya puedo restar otros 88 de la ruta de hoy, que me ha llevado a Puebla de Albortón.

A las 8:10 de la mañana comienzo la ruta, recorriendo el tercer cinturón hasta la carretera de Castellón. Unos 4,5 km después, desvío a la derecha hacia Torrecilla de Valmadrid. La carretera en un primer momento es de dos carriles por sentido, pasando a uno tras atravesar el polígono Empresarium. Ya nada más abandonarlo, la carretera comienza a tirar hacia arriba, aunque es algo casi inapreciable. Eso sí, te das cuenta de que llevas las piernas en tensión en todo momento.

El paisaje es siempre el mismo. Me acompañará hasta pasado Valmadrid, 25 km más adelante. La verdad es que se hace un poco pesado conforme pasan los km, ver que el entorno no cambia lo más mínimo:

 

No es la ruta más entretenida, desde luego...

Pasadas las 9 de la mañana, entro en Torrecilla de Valmadrid. Van 24 km... y la única novedad en el frente son las casas desperdigadas de este núcleo, todavía perteneciente a Zaragoza. 

A partir de aquí comienza a entrar en escena el cierzo. Siempre se ha dicho que el cierzo no madruga, y algo de verdad tendrá, porque pocas veces lo tenemos de forma continua a primera hora de la mañana. Aunque tengo la suerte de que me da de espaldas, salvo algún tramo lateral, voy mentalizándome para la vuelta... que dará de cara.

Llego a Valmadrid, destino de otras ocasiones, y sigo adelante, ya que hoy voy más lejos. Hasta aquí la carretera está impecable, parece ser que algo había en Valmadrid (una cantera, o algo así) y arreglaron la carretera para el paso de los camiones... pero a partir de ese punto, se acaba mi suerte:

Exactamente, hasta este punto.

A partir de ahí, como se puede ver, carretera estrecha, sin separación de carriles, muy bacheada... pero bueno, es el comienzo del alto de Valmadrid, y los baches subiendo se notan menos... Según el perfil (http://www.altimetrias.net/aspbk/verPerfilusu.asp?id=211), 5,7 km al 2,8 %, aunque muy irregulares. A destacar una rampa en el último km, que aunque en el enlace dice que es al 11%, creo que más bien rondará el 8-9%. El resto lo hace el estado del asfalto.

Llego arriba, y continúo hacia Puebla. Descenso muy rápido, la bici se pone a botar como loca, y cuando paso de los 55 km/h el ruido que hace es tal que parece que se vaya a desarmar. Reduzco, y hago los 6 km. descenso con las manos continuamente en los frenos, llegando al destino con las manos y los pies casi insensibles de tanto bote.

 

Como curiosidad, nunca me había fijado en que, en todas las señales que indican hacia el pueblo, incluída la de entrada al mismo, tienen tapado con spray blanco o alguna pegatina el artículo "La" con el que empieza, como se puede ver en la foto:

Puebla, sin "La".

Parada de descanso, y comienzo el recorrido inverso, no sin antes preguntar por otra alternativa que se me viene a la cabeza para volver a Zaragoza. Saliendo hacia Belchite, y volviendo por Mediana a salir al Burgo de Ebro. Los jubilados del bar me informan que eso me supondría unos 70 km hasta casa, con lo que descarto la opción. Son las 10:40, con lo que llegaría a casa a las 14h. Para otro día.

Así pues, me toca subir lo que acababa de bajar. 6 km hasta el Alto de Valmadrid, y luego todo tirando para abajo, con cierzo en contra, recuerdo. Vamos para allá.

Primer escollo, el puerto (http://www.altimetrias.net/aspbk/verPerfilusu.asp?id=212) Primeros dos km casi llanos, salvo un repecho de algo más de medio km en la mitad. Los 4 km últimos, en torno al 4,5%, bastante constante y sin rampas de gran porcentaje. Eso sí, no sé qué tiene esta vertiente del puerto, que siempre me hace sufrir mucho. Hoy, con viento de cara.

Vuelvo a coronar,  y bajo por la vertiente que había subido anteriormente, aprovechando para hacer una instantánea de la última curva de la ascensión (bueno, dos... la curva completa no me entraba en una sola... y como mi dominio de la fotografía digital es tan limitado...):

Poco más hasta casa, bajada a Valmadrid, donde vuelvo a la carretera "buena", y me dirijo a Zaragoza, con cierzo de cara, aunque la verdad es que hoy se ha portado, y no ha sido demasiado intenso.

Finalmente, a las 12:45 llegaba a casa, con los mencionados 88,2 km en las piernas, en 4h (y 3 segundos, XD), a una media de 22,04 km/h. No empezamos mal septiembre, veremos como va la cosa en adelante. Seguiré contando.

Saludos.